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PPI方面，基数因素导致PPI下行，环比涨幅有所扩大。8月PPI同比上涨4.1%，较上月回落0.5个百分点，环比上升0.4%，涨幅较上月回落0.1个百分点。PPI的上升主要是由于输入型通胀导致，原材料价格的上涨是导致PPI上升的主要的原因。但是由于去年8月份的高基数，PPI上升幅度不大。

以深市为例，2015至2017年度，深市披露高送转方案的公司分别为256家、147家和47家，逐年大幅下降，送转比例也明显降低，超高比例送转现象基本消失，截至目前深市尚无公司预披露2018年度高送转方案。2017年年报期间，沪市高送转公司仅10家，也反映出市场对现行高送转的界定和监管逻辑已有共识。

近年来，部分公司送转比例已经大大超过公司业绩增幅和股本扩张的实际需求。前两年更不断刷新高送转比例，最高曾达到每10股送转30股。就实质而言，高送转仅仅是一种“股本扩大、股份拆细”的账面处理，属于股东权益的内部调整，与公司生产经营和盈利能力无直接关联，对投资者持股比例没有实质影响，更无法提升上市公司价值。在高送转已沦为概念炒作情况下，单纯以扩大股本、增强流动性为由，已难以合理解释公司高送转的动机。

A：嗯…过去的几天我大概是13点左右来到俱乐部，因为我没有休息得很好。一般来俱乐部之后我会先喝一杯咖啡，然后开始训练，每天大概会训练2到3个小时。此后我们会一起去吃饭，我可能会跟琚先生去他漂亮的公寓，或者去火锅店等等其它的地方。晚上回到俱乐部后，我们会玩一种15颗球的台球游戏（注：中式台球，类似于“打号”），大家会拿到不同的号码，但彼此不知道拿到了哪些号码。这是一个很有意思的游戏，过去几天我们每天都玩，这基本上就是我的休闲活动。

但需要指出的是，这对中国汽车品牌仍然是存在“窗口期”的，Model 3产量提升、Model Y上市、两款“走量”车型价格下探，届时国内新能源车企将面临更正面的竞争。中国本土企业最理想的路径是，在技术上领先，通过成本优势赢得市场。从本土化供应链体系来说，尽管特斯拉已经在华生产，但中国本土企业的体系能力目前仍具有优势，规模化降本的能力更强。

减少经销商572家茅台经销商数量的变化一直是媒体关注的焦点。2019年半年报显示，国内经销商共有2415家，国外经销商共115家。报告期内增加国内经销商21家，减少593家，合计减少572家；国外经销商数量没有变化。半年报指出，增加的是酱香系列酒的经销商。而为进一步优化营销网络布局，提升经销商整体实力，公司对部分酱香系列酒经销商进行了清理和淘汰，报告期内减少酱香系列酒经销商494家。